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  江西“黄金水道”含金量更足

  高等级航道电子航道图覆盖率2025年将达到100%

  12月19日，记者从省政府新闻办、省交通运输厅联合召开的江西水运高质量发展新闻发布会上获悉：近年来，我省深入贯彻新发展理念，加快补齐短板弱项，形成内河水运高质量发展新格局。全省高等级航道里程达960.6公里，港口生产性泊位556个，其中千吨级以上泊位占比近半，港口吞吐能力提升至3亿吨。

  水运作为我省综合交通运输体系的重要组成部分，具有成本低、污染小、运量大的独特优势，在促进流域经济发展、降低社会物流成本等方面发挥着重要作用。为高质量打造“黄金水道”，我省加强顶层设计，推动出台全省首部水路交通综合性地方性法规《江西省水路交通条例》，制定《江西省内河航道与港口布局规划（2021—2050年）》等中长期发展规划，明确了水运中长期发展思路和建设目标。

  在稳步推进水运基础设施建设的基础上，我省水运经济发展取得新成效。赣江、信江建成10个梯级枢纽，实现三级通航，全省高等级航道网络更加完善。今年1至11月，完成水路货运量1.6亿吨，港口吞吐量2.6亿吨，其中集装箱吞吐量103.5万标箱，同比分别增长8.1%、6.5%、16.9%。

  水运的高质量发展离不开数字技术与信息技术的支撑。我省扎实推进交通强国试点——赣鄱黄金水道智能航运发展试点建设，全省航道信息服务和运行管理平台建设基本完成，高等级航道电子航道图覆盖率2025年将达到100%。水运绿色低碳底色更足。全省船舶污染物接收转运率、转运处置率均达99%以上，全面完成600总吨以上运输船舶受电设施改造，实现千吨级以上码头泊位标准化岸电设施全覆盖。

  此外，我省全面规范航道管养工作，努力打造畅通、安全、优质的高等级航道。实现赣江航道水情信息每日发布，全省三级航道平均年通航保证率达95.6%，二级航道平均年通航保证率达99.5%。全面完成赣江、信江船闸调度接管工作，船闸运行效率显著提高。1至11月，全省船闸过闸总计1.4万次，过闸船舶3.9万艘，过闸船舶总吨位4962.4万吨，货物通过量3041.6万吨，同比分别增长108.3%、193.9%、211.2%、183.2%。（记者罗晋粤）